Saker och ting som gjorde jorden bättre 2010

Listan på saker som gjort världen sämre 2010 skulle bli alldeles för lång så jag struntar helt enkelt i den och koncentrerar mig på positiva saker.

Eyjafjallajökull
Den isländska vulkanens utbrott släppte ut 150,000 ton CO2 om dagen men hjälpte ändå till att minska det totala utsläppen eftersom den enahändigt gjorde det inga protestgrupper, politiska påtryckare eller terrorister lyckats med - totalt stänga ner den Europeiska flygtrafiken i sex dagar. För de som var strandade på olika platser som vi vant oss vid att enkelt resa till på några timmar blev jorden plötsligt väldigt stor. Om det förändrade någons sätt att resa vet vi inte men man kan hoppas att ett tankefrö såddes.

Uttern
2010 var FNs år för biologisk mångfald. Samtidigt var fler djurarter än någonsin utrotningshotade. En positiv förändring dock är att djuren i våra vattendrag verkar må bra. Både i Storbritannien och Sverige har fler uttrar, vattensorkar och bävrar i vattendragen rapporterats. Man kan dra direkta paralleller till deras välstånd och vattenkvalitén.

Italien vs. plast
Italienarna använder 20 miljarder plastkassar om året. Kassar som används en gång och sedan lever kvar i många hundra år eller förgiftar jord och vatten. Nu har Italien infört plastpåseförbud. Från 1 januari kommer man bara erbjuda biologiskt nedbrytbara kassar eller tygkassar.

Double Rainbow Guy
Den 8 januari 2010 vaknade Paul Vasquez och såg ut över landskapet i Yosemite National Park där han bor. Den morgonen bjöd på en dubbel regnbåge och Paul tog sin videokamera för att föreviga ögonblicket. Han lade upp det på Youtube och där låg det ostört ända till sommaren då talk showvärden Jimmy Kimmel hittade det och tipsade sina twitterföljare om det. Väldigt snabbt blev det en internet-meme och videon har nu setts nästan 23 miljoner gånger. Ja, han är troligtvis en gammal hippe som stoppar lite allt möjligt i sin pipa men jag kan inte låta bli att tycka det är fantastiskt att någon kan bli berörd in i själen av ett vackert naturfenomen. De flesta stannar till kanske en sekund när de ser en regnbåge men få uppskattar naturens under så som han. Jag vill tro att om 1800-talets naturromantiker hade transporterats till idag så hade de använt en videokamera istället för penslar och noter för att uttrycka sin kärlek för naturen. Om Double Rainbow Guy har lärt oss något så borde det vara det.



Gott nytt år!


Läs även andra bloggares åsikter om Jimmy Kimmel, Double Rainbow, 2010, miljö, uttrar,

"Människor ska inte döda oskyldiga djur"

Jag tycker att människor inte ska ha rätt att döda oskyldiga djur för att man är rädd för dem eller vill ta deras tänder för att tjäna pengar. Jag blir arg på det. Om människor inte är i vägen för djuren och är på deras områden så är det inga problem.


Vi ska låta djuren vara i fred. Det är bra att forska, det är helt okej för mig. Men inte att döda dem. Det är inte snällt.

Man ska inte ha djur till att göra halsband till exempel. Jag vet att människor gör det för att de ibland är fattiga och sånt, men det är ändå inte okej. Djuren ska inte behandlas illa bara för att människor inte kan hjälpas åt så att alla har det bra.

Emanuel Karlsson
7 år, som går på Lundbyskolan

Det här är en insändare från Eskilstuna-kuriren. Emanuel, du är inte bara dagens skönaste 7-årig utan dagens skönaste människa alla kategorier.

Lernfeltgate

Dagens ledare i GP gjorde mig fundersam. Rubriken lyder: Dags för SJ börja twittra och beskriver hur Malin Lernfelt fastnade i London då Gatwick var stängt på grund av snöfall. Hon fick då uppdaterad information från flygplatsen om vad som skedde. Hon konkluderade ledaren med följande:

Idag är många människor ständigt uppkopplade via mobiler, Iphones och laptops. Hur svårt skulle det egentligen vara för SJ eller Västtrafik att anställa ett Twitterteam som på heltid ägnade sig åt att sprida information om eventuella störningar och svara på tweets från resenärer? Inte särskilt svårt alls. Det är 2010 nu.

SJ har ett twitterkonto under namnet @SJ_AB där de meddelar att deras ”Twitterteam” heter Tommy, Marcus, Margareta, Katarina, Marie, Johanna och L-B. De har twittrar sedan 26 oktober 2009. Jag har aldrig använt tjänsten själv men ser ofta tweets om hur snabbt och proffsigt man får hjälp av SJs twitter.

Eftersom vi lever i en twittervärld har det sedan tidningens publikation i morse skapats ett internetfenomen som så klart kallas Lernfeltgate. Hashtaggen #lernfelt har gått varm hela dagen, tillika bloggar. Malin Lernefelt har försvarat sig i Resumé och i Ledarbloggen samt uppdaterat ledaren. Ingen av de här aktionerna har egentligen gjort saken bättre.

"Jag har jobbat som ledarskribent i ganska många år nu. Jag är van att ta kritik. Jag tycker mest det är patetiskt att man inte tar sig tid att läsa krönikan ordentligt." säger hon till Resumé.
Vi har läst den ordentligt. Den säger att SJ borde börja twittra.
Vidare säger hon: "Jag kanske drog för snabba slutsatser men jag hävdar fortfarande att de måste vara bättre på att kommunicera att de har den här twittern".
Ibland ligger det en stor twitterbanner på första sidan, om inte tar det två klick att hitta all information man behöver.

Ledaren har uppdaterats och hon ber om ursäkt men fortsätter att kritisera faktumet att SJs twittergäng bara arbetar på kontorstid. Vidare tillägger hon i bloggen att "twitter är en sandlåda". Till saken hör att Lernfelt inte ägde ett twitterkonto förrän idag. Detta besvarar hon även i bloggen:

Ps. En del har twittrat om hur underligt det är att jag kunde följa Gatwicks twitter utan att ha ett eget konto. Nu är det så att man behöver inget eget konto för att läsa på twitter. Det hade ni vetat om ni gjort lite bättre research Typ googla.

Malin Lernfelt har varit ledarskribent på GP sedan 2003 och skriver bland annat mycket om Göteborgs stadsbyggnad:
"Förhoppningsvis leder den nya översiktsplanen till att husbyggen och vägbyggen i fortsättningen går hand i hand."

"Att bara försöka tänka bort biltrafiken i en stad som Göteborg är naivt. Så vad göra? En bra idé vore faktiskt att damma av de gamla planerna på ett parkeringsgarage under Kungstorget. Visst är det dyrt med parkering under jord, men nu måste man tänka långsiktigt."


"Politikerna hävdar att dubbdäck är farliga för hälsan. Det stämmer inte. Det finns hittills ingen forskning som visat att det sparar människoliv eller miljö att förbjuda dubbdäck."
 
Hela den här ledaren som går ut på att: "Jag älskar min bil!"
 
Även ledarskribenter är felbara och ja man kan missa att göra den mest grundläggande och enkla googlesökning innan man publicerar något i en av Sveriges största dagstidningar men om SJ har twitter eller inte är inte den stora frågan. SJs problem har delvis med det hårda vädret att göra men också av år av nedrustningar, avregleringar och totalt ointresse av att satsa på tågtrafik. Det handlar om politiska beslut. Det finns pengar för miljardvägbyggen runt Göteborg och Stockholm i en tid då vi måste ställa om hur vi lever vare sig vi vill eller inte. Men det finns inte pengar för att rusta upp järnvägen eller utöka kollektivtrafiken, eller göra den gratis. Om vi vill ha förändring måste vi jobba tillsammans och tala om vad vi vill.   
 

Läs även andra bloggares åsikter om Malin Lernfelt, SJ, Twitter, tåg, trafik,

Dag Hammarskjöldsleden kan bli boulevard

Det här är så goda nyheter så man undrar om det är sant. Miljöpartisten Emmali Jansson lade fram ett yrkande till Byggnadsnämnden att göra om Hammarskjöldsleden till en boulevard. Det som nu är en motorväg ändå in till stan och därmed blockerar all framkomlighet kan alltså bli en levande Boulevardgata ändå fram till Frölunda.

Jag blir alltid nedstämd när jag kommer i kontakt med Dag Hammarskjöldsleden, den hindrar en att komma från Slottskogen till Botaniska, den hindrar en att komma från Högsbo till Änggården, den är högljudd, smutsig, avgasfylld (otrevligt när man måste cykla bredvid den). Det är tråkigt att se de fina sekelskiftesvillorna precis vid motorvägen, bakom bullerplank.

Yrkandet lyder:

Ända sedan översiktsplanen 1993 har norra Högsbo industriområde pekats ut som möjligt utvecklingsområde till blandstad. De strategier vi har för utbyggnaden av staden är att framför allt bebygga redan anspråkstagen mark i centrala och halvcentrala lägen. Då Högsbo industriområde genomgår en förändring där det blir färre och färre störande industrier ser vi att det finns en god potential till att påbörja ett stadsutvecklingsprojekt här.


För att knyta ihop stadens delar med varandra, menar vi att även Dag Hammarskjölsleden bör inkorporeras i detta arbete. Det har redan tidigare funnits en förstudie från 2001 om hur Högsbo industriområde kan införlivas i staden samt om att göra om Dag Hammarskjöldsleden till en stadsboulevard med breda trottoarer, allé och ett urbant stadsliv. Genom utbyggd kollektivtrafik och pendelparkeringar i närheten av Järnbrottsmotet, ligger denna stadsutveckling i linje med planerna för K2020. Genom en omvandling av Dag Hammarskjöldsleden kan kanske även ny bebyggelse uppföras precis väster om leden.

Vi yrkar
Att byggnadsnämnden ger Stadsbyggnadskontoret i uppdrag att sammanställa planeringsförutsättningar för hur Dag Hammarskjöldsleden kan göras om till en stadsboulevard samt hur områden på bägge sidor, främst den östra, kan utvecklas till blandstad.

Otroligt nog har samtliga partier gått med på detta även om Moderaterna dröjde med sitt svar. Enligt Emmali: "de borgerliga partierna antecknade till protokollet att det är viktigt att se över trafikfrågan i ärendet. Jag vet inte hur de tänkte, i och med att förslaget i sig själv går ut på att just se över trafikfrågan..."

Det finns även planer på att återuppta Säröbanan. Säröbanan började ungefär där psykologen är nu och tog stadsborna ut till Särö men lades ner när bilen skulle fram. Stationshuset syns längst bort i bilden. Det revs 1960.

Det här var Karlsrogatan, en gata som inte finns längre. Allt jämnades med marken för att ge plats åt det här:

Förhoppningsvis blir det här verklighet, underbart att det börjar hända saker.